ஒரே மாதிரியான வினைல் தரையின் நிறுவல் செயல்முறை

PVC தளம் நவீன அலுவலக அலங்காரத்தில் மிகவும் பொதுவானது, நீர்ப்புகா, தீயணைப்பு, ஊமை போன்றவற்றின் நன்மைகள் உள்ளன.
1. கலவையான சுய சமன் செய்யும் ஸ்லரியை கட்டுமான தளத்தில் ஊற்றினால், அது தானே பாய்ந்து தரையை சமன் செய்யும்.வடிவமைப்பு தடிமன் 4 மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால், அதை சிறிது துடைக்க சிறப்பு டூத் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
2. அதன் பிறகு, கட்டுமானப் பணியாளர்கள் சிறப்பு கூர்முனை காலணிகளை அணிந்து கட்டுமான மைதானத்திற்குள் நுழைய வேண்டும்.குமிழி பாக்மார்க் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு மற்றும் இடைமுகத்தின் உயர வேறுபாட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக, கலவையில் கலந்த காற்றை வெளியிட, சுய சமன் செய்யும் மேற்பரப்பில் மெதுவாக உருட்டுவதற்கு சிறப்பு சுய சமன் செய்யும் காற்று சிலிண்டர் பயன்படுத்தப்படும்.
3. கட்டுமானம் முடிந்த உடனேயே தளத்தை மூடவும், 5 மணி நேரத்திற்குள் நடப்பதைத் தடை செய்யவும், 10 மணி நேரத்திற்குள் கனமான பொருள் மோதலைத் தவிர்க்கவும், 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு PVC தரையை இடவும்.
4. குளிர்கால கட்டுமானத்தில், தரையை 48-72 மணி நேரம் சுய சமன்படுத்தும் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு போட வேண்டும்.
5. சுய சமன்பாட்டை மெருகூட்டுவதை முடிக்க வேண்டியது அவசியமானால், சுய சமன் செய்யும் சிமென்ட் முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கட்டுமான நிலைமைகளை ஆய்வு செய்தல்
1. வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தைக் கண்டறிய வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.உட்புற வெப்பநிலை மற்றும் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 15 ℃ ஆக இருக்க வேண்டும், 5 டிகிரிக்கு கீழே மற்றும் 30 டிகிரிக்கு மேல் கட்டுமானத்திற்கு பதிலாக.கட்டுமானத்திற்கு ஏற்ற ஈரப்பதம் 20% முதல் 75% வரை இருக்க வேண்டும்.
2. அடிப்படை பாடத்தின் ஈரப்பதம் ஈரப்பதம் சோதனையாளரால் சோதிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அடிப்படை பாடத்தின் ஈரப்பதம் 3% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
3. அடிப்படை பாடத்தின் வலிமையானது கான்கிரீட் வலிமை C-20 இன் தேவையை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் வலிமையை வலுப்படுத்த பொருத்தமான சுய சமன்படுத்துதல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
4. கடினத்தன்மை சோதனையாளரின் சோதனை முடிவு, அடிப்படை பாடத்தின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 1.2 MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
5. தரைப் பொருட்களைக் கட்டுவதற்கு, அடிப்படைப் பாதையின் சீரற்ற தன்மை 2 மீ நேராக விளிம்பிற்குள் 2mm க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில், சமன்படுத்துவதற்கு சரியான சுய சமன்படுத்துதல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.

மேற்பரப்பு சுத்தம்
1. தரையை முழுவதுமாக மெருகூட்ட, 1000 வாட்களுக்கு மேல் உள்ள ஃப்ளோர் கிரைண்டர் மற்றும் பொருத்தமான அரைக்கும் துண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும், பெயிண்ட், பசை மற்றும் பிற எச்சங்கள், வீக்கம் மற்றும் தளர்வான நிலத்தை அகற்றவும், காலியான நிலத்தையும் அகற்ற வேண்டும்.
2. 2000 வாட்களுக்கு குறையாத தொழில்துறை வெற்றிட சுத்திகரிப்பு மூலம் தரையை வெற்றிடமாக்கி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
3. தரையில் விரிசல் ஏற்பட்டால், துருப்பிடிக்காத எஃகு விறைப்பான்கள் மற்றும் பாலியூரிதீன் நீர்ப்புகா பிசின் ஆகியவை குவார்ட்ஸ் மணலை மேற்பரப்பில் சரிசெய்வதற்காகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இடைமுக முகவர் கட்டுமானம்
1. கான்கிரீட், சிமெண்ட் மோட்டார் மற்றும் லெவலிங் லேயர் போன்ற உறிஞ்சக்கூடிய அடிப்படைப் பாதையானது 1:1 என்ற விகிதத்தில் பல்நோக்கு இடைமுக சிகிச்சை முகவர் மற்றும் தண்ணீருடன் சீல் செய்யப்பட்டு முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2. பீங்கான் ஓடுகள், டெர்ராஸ்ஸோ, மார்பிள் போன்ற உறிஞ்சாத அடிப்படைப் பாடத்திற்கு, அடிமட்டத்திற்கு அடர்த்தியான இடைமுக சிகிச்சை முகவரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
3. அடிப்படைப் போக்கின் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக இருந்தால் (> 3%) மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் உடனடியாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்றால், எபோக்சி இன்டர்ஃபேஸ் சிகிச்சை முகவரை ப்ரைமிங் சிகிச்சைக்கு பயன்படுத்தலாம், அடிப்படைப் போக்கின் ஈரப்பதம் இருந்தால் 8% க்கு மேல் இல்லை.
4. இடைமுக சிகிச்சை முகவர் வெளிப்படையான திரவ குவிப்பு இல்லாமல் சமமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.இடைமுக சிகிச்சை முகவரின் மேற்பரப்பு காற்றில் உலர்த்திய பிறகு, அடுத்த சுய சமன்படுத்தும் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ளலாம்.

சுய சமநிலை விகிதம்
1. குறிப்பிட்ட நீர் சிமெண்ட் விகிதத்தின்படி தெளிவான நீர் நிரப்பப்பட்ட கலவை வாளியில் சுய சமன்படுத்தும் தொகுப்பை ஊற்றவும், அதே நேரத்தில் ஊற்றி கலக்கவும்.
2. தானாக சமன் செய்யும் கலவையை உறுதி செய்வதற்காக, கலப்பதற்கு ஒரு சிறப்பு கலவையுடன் கூடிய உயர்-சக்தி, குறைந்த வேக மின்சார துரப்பணம் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
3. கேக்கிங் இல்லாமல் ஒரு சீரான குழம்புக்கு கிளறி, சுமார் 3 நிமிடங்கள் நின்று முதிர்ச்சியடைய அனுமதித்து, மீண்டும் சிறிது நேரம் கிளறவும்.
4. நீர் சேர்க்கப்படும் அளவு நீர் சிமெண்ட் விகிதத்துடன் கண்டிப்பாக இணங்க வேண்டும் (தயவுசெய்து தொடர்புடைய சுய சமன்படுத்தும் வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்).மிகக் குறைந்த நீர் திரவத்தை பாதிக்கும், அதிக அளவு குணப்படுத்திய பிறகு வலிமையைக் குறைக்கும்.

சுய சமன்படுத்தும் கட்டுமானம்
1. கலவையான சுய சமன் செய்யும் ஸ்லரியை கட்டுமான தளத்தில் ஊற்றினால், அது தானே பாய்ந்து தரையை சமன் செய்யும்.வடிவமைப்பு தடிமன் 4 மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால், அதை சிறிது துடைக்க சிறப்பு டூத் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
2. பின்னர், கட்டுமானப் பணியாளர்கள் சிறப்பு கூர்முனை காலணிகளை அணிந்து, கட்டுமான மைதானத்திற்குள் நுழைந்து, சுய சமன் செய்யும் மேற்பரப்பில் மெதுவாக உருட்ட சிறப்பு சுய சமன் செய்யும் காற்று சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தவும், கலவையில் கலந்த காற்றை வெளியிடவும், குமிழி பாக்மார்க் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு மற்றும் இடைமுகத்தைத் தவிர்க்கவும். உயர வேறுபாடு.
3. கட்டுமானம் முடிந்த உடனேயே தளத்தை மூடவும், 5 மணி நேரத்திற்குள் நடக்க வேண்டாம், 10 மணி நேரத்திற்குள் கனமான பொருளின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்கவும், 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு தரையை இடவும்.
4. குளிர்கால கட்டுமானத்தில், 48 மணிநேரம் சுய சமன்படுத்தும் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு தரையை அமைக்க வேண்டும்.
5. சுய சமன்படுத்தலை மெருகூட்டுவது அவசியம் என்றால், அதை 12 மணிநேரம் சுய சமன்படுத்துதல் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

முன் நடைபாதை
1. சுருள் மற்றும் தொகுதி பொருட்கள் இரண்டும் 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தளத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், இது பொருட்களின் நினைவகத்தை மீட்டெடுக்கவும் மற்றும் கட்டுமான தளத்துடன் வெப்பநிலையை சீராக வைத்திருக்கவும்.
2. சுருளின் கடினமான விளிம்பை வெட்டி சுத்தம் செய்ய சிறப்பு டிரிம்மிங் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
3. கட்டைகள் இடும் போது, ​​இரண்டு தொகுதிகளுக்கு இடையே கூட்டு இருக்கக்கூடாது.
4. சுருட்டப்பட்ட பொருட்களை இடும் போது, ​​இரண்டு பொருட்களின் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒன்றுடன் ஒன்று வெட்டப்பட வேண்டும், இது பொதுவாக 3 செ.மீ.ஒரு கத்தியை வெட்டுவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

ஒட்டுதல்
1. இந்த வழிகாட்டியில் உள்ள துணை அட்டவணைகளின் தொடர்புடைய உறவின்படி தரைக்கு பொருத்தமான பசை மற்றும் ரப்பர் ஸ்கிராப்பரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
2. சுருள் செய்யப்பட்ட பொருள் நடைபாதையில் இருக்கும் போது, ​​சுருள் செய்யப்பட்ட பொருளின் முடிவை மடிக்க வேண்டும்.முதலில் தரையையும் ரோலின் பின்புறத்தையும் சுத்தம் செய்து, பின்னர் தரையில் பசையைத் துடைக்கவும்.
3. கட்டையை அமைக்கும் போது, ​​தயவு செய்து தடுப்பை நடுவில் இருந்து இருபுறமும் திருப்பவும், மேலும் தரை மற்றும் தரை மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து பசை கொண்டு ஒட்டவும்.
4. வெவ்வேறு பசைகள் கட்டுமானத்தில் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டிருக்கும்.கட்டுமானத்திற்கான தொடர்புடைய தயாரிப்பு வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.

இடுதல் மற்றும் நிறுவுதல்
1. தரையை ஒட்டிய பிறகு, முதலில் தரையின் மேற்பரப்பை ஒரு மென்மையான மரத் தொகுதியால் அழுத்தி, காற்றை சமன் செய்து வெளியேற்றவும்.
2. பிறகு 50 அல்லது 75 கிலோ எடையுள்ள எஃகு உருளையைப் பயன்படுத்தி தரையை சமமாக உருட்டி, மூட்டின் வளைந்த விளிம்பை சரியான நேரத்தில் ஒழுங்கமைக்கவும்.
3. தரையில் மேற்பரப்பில் அதிகப்படியான பசை சரியான நேரத்தில் துடைக்கப்பட வேண்டும்.
4. 24 மணி நேரம் கழித்து, மீண்டும் நாட்ச் மற்றும் வெல்ட் செய்யவும்.

துளையிடல்
1. பசை முழுவதுமாக திடப்படுத்தப்பட்ட பிறகு துளையிடல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.கூட்டு சேர்த்து ஸ்லாட் செய்ய ஒரு சிறப்பு ஸ்லாட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.வெல்டிங் நிறுவனத்தை உருவாக்க, ஸ்லாட்டிங் கீழே ஊடுருவக்கூடாது.துளையிடல் ஆழம் தரையின் தடிமனில் 2/3 ஆக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2. சீமர் வெட்ட முடியாத முடிவில், அதே ஆழத்திலும் அகலத்திலும் வெட்டுவதற்கு கையேடு சீமரைப் பயன்படுத்தவும்.
3. வெல்டிங் செய்வதற்கு முன், பள்ளத்தில் எஞ்சியிருக்கும் தூசி மற்றும் குப்பைகள் அகற்றப்படும்.

வெல்டிங்
1. கையேடு வெல்டிங் துப்பாக்கி அல்லது தானியங்கி வெல்டிங் உபகரணங்கள் வெல்டிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
2. வெல்டிங் துப்பாக்கியின் வெப்பநிலை சுமார் 350 ℃ ஆக அமைக்கப்பட வேண்டும்.
3. சரியான வெல்டிங் வேகத்தில் திறந்த பள்ளத்தில் மின்முனையை அழுத்தவும் (மின்முனையின் உருகலை உறுதிப்படுத்த).
4. எலெக்ட்ரோடு பாதி குளிர்ந்தவுடன், எலக்ட்ரோடு லெவலர் அல்லது மாதாந்திர கட்டரைப் பயன்படுத்தி, மின்முனையானது தரைத் தளத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் பகுதியை தோராயமாக வெட்டவும்.
5. மின்முனை முழுவதுமாக குளிர்ந்தவுடன், மின்முனையின் மீதமுள்ள குவிந்த பகுதியை வெட்டுவதற்கு எலக்ட்ரோடு லெவலர் அல்லது மாதாந்திர கட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.